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    橋梁鋼結構,從這里起航,通往更廣闊的天地!

    橋梁鋼結構,從這里起航,通往更廣闊的天地!

    • 分類(lèi):企業(yè)要聞
    • 作者:
    • 來(lái)源:
    • 發(fā)布時(shí)間:2020-06-16 14:40
    • 訪(fǎng)問(wèn)量:

    【概要描述】近年來(lái),伴隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通基礎設施建設總量持續快速增長(cháng),從而帶動(dòng)了道路橋梁建設規模的迅速擴大。

    橋梁鋼結構,從這里起航,通往更廣闊的天地!

    【概要描述】近年來(lái),伴隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通基礎設施建設總量持續快速增長(cháng),從而帶動(dòng)了道路橋梁建設規模的迅速擴大。

    • 分類(lèi):企業(yè)要聞
    • 作者:
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    • 發(fā)布時(shí)間:2020-06-16 14:40
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      近年來(lái),伴隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通基礎設施建設總量持續快速增長(cháng),從而帶動(dòng)了道路橋梁建設規模的迅速擴大。尤其是城市建設的高速發(fā)展和鋼結構橋梁防疲勞、焊接、制造、施工等方面技術(shù)的日益成熟與發(fā)展,鋼結構橋梁已廣泛應用于鐵路、公路、公鐵兩用橋及人行天橋。我國已進(jìn)入現代橋梁建設新時(shí)代,將建造越來(lái)越多、越來(lái)越大、越來(lái)越長(cháng)橋梁,這為鋼結構橋梁產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的天地。
      面對廣闊的鋼結構橋梁新興產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間,中國二十二冶集團積極響應國家提出“一帶一路”的發(fā)展戰略,根據企業(yè)“四五”發(fā)展戰略規劃的具體目標,結合京津冀協(xié)同發(fā)展狀況,通過(guò)對大客戶(hù)、重點(diǎn)區域市場(chǎng)和投資計劃調研,對周邊廠(chǎng)區加工能力、產(chǎn)品定位等方面深入分析后,決定對具有明顯的地理、產(chǎn)能、設備、人員等經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢的中國二十二冶集團裝備制造公司進(jìn)行鋼結構橋梁生產(chǎn)線(xiàn)改造建設,推動(dòng)該公司產(chǎn)品轉型升級。
      市場(chǎng)前景分析
      國 家宏 觀(guān)政 策
      2016年7月1日,交通運輸部印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結構橋梁建設的指導意見(jiàn)》提出,到“十三五”時(shí)期末,新建大跨、特大跨徑橋梁以鋼結構為主。
      2016年中國鋼結構行業(yè)“十三五”整體發(fā)展規劃,明確提出在中小跨度橋梁中推廣應用鋼結構或鋼+混凝土組合結構、快速裝配式鋼結構等。
      行 業(yè)
      發(fā) 展方 向
      鋼結構橋梁自身優(yōu)點(diǎn)
      發(fā) 展現 狀
      與發(fā)達國家相比,美國鋼橋占橋梁總數的33%,日本占41%,而我國尚不足1%,遠低于發(fā)達國家的水平。所以目前整個(gè)行業(yè)表現出企業(yè)數量較少、市場(chǎng)集中度較低,市場(chǎng)潛力巨大的特點(diǎn)。因此,我國的橋梁鋼結構企業(yè)正面臨著(zhù)難得的歷史發(fā)展機遇。
      二十二冶橋梁鋼結構施工優(yōu)勢
      資 質(zhì)優(yōu) 勢
      房屋建筑工程總承包特級;
      冶煉工程施工總承包特級;
      鋼結構工程專(zhuān)業(yè)承包壹級;
      中國鋼結構協(xié)會(huì )授予的國家鋼結
      構制造特級企業(yè);
      市政公用工程施工總承包壹級;
      公路工程施工總承包叁級;
      地基與基礎工程專(zhuān)業(yè)承包壹級。
      擁有三大鋼結構生產(chǎn)基地,鋼結構生產(chǎn)能力20萬(wàn)噸/年:一是豐潤制造廠(chǎng),占地面積37萬(wàn)平方米,廠(chǎng)房面積5.8萬(wàn)平方米,鋼結構生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸/年;二是曹妃甸制造廠(chǎng),占地面積24.6萬(wàn)平方米,廠(chǎng)房面積7萬(wàn)平方米,鋼結構生產(chǎn)能力15萬(wàn)噸/年;三是位于新疆制造廠(chǎng),占地350畝,年綜合生產(chǎn)能力10萬(wàn)噸。
      基 地生 產(chǎn)能 力
      人 員保 障
      三大鋼結構制造基地擁有員工2275人,其中管理人員536人(專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員240人),專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人1739人(高級技師71人,技師65人,高級工359人),擁有等一大批技藝精湛的焊接藍領(lǐng)高級技師。
      機械設備精良,擁有行業(yè)領(lǐng)先的鋼結構生產(chǎn)設備,實(shí)現了鋼結構生產(chǎn)的數字化、科學(xué)化、標準化與智能化。
      設 備保 障
      技 術(shù)支 撐
      一是先進(jìn)的技術(shù)成果;
      二是先進(jìn)的生產(chǎn)工藝;
      三是先進(jìn)的研發(fā)設計能力,能夠實(shí)現BIM技術(shù)全過(guò)程管理。
      鋼結構橋梁施工業(yè)績(jì)
      北京藍靛廠(chǎng)立交橋位于北京四環(huán)路上,跨河而設,是一座鋼-混凝土聯(lián)合梁的立交橋。大橋主橋為彎橋,采用鋼箱梁,中線(xiàn)半徑1800米,全長(cháng)122米。
      太原漪汾公路橋橫跨汾河,大橋全長(cháng)1135米,主橋長(cháng)462米,橋面總寬度22.5米。中國二十二冶集團承攬了漪汾橋改造項目中橋身S1、S2、S4、S5、S6五段49節的制作任務(wù),共計1600噸。
      鄭州黃河公鐵兩用鋼桁架橋是京廣鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)與河南中原黃河公路大橋跨越的共用橋梁,鐵路橋梁總長(cháng)14905.7米,公路橋梁總長(cháng)11645.6米,公路南北接線(xiàn)總長(cháng)12631.8米。
      鄂爾多斯韓土一號橋位于內蒙古鄂爾多斯市,橋型為“月亮型”三跨下承式拱梁組合橋,橋長(cháng)160米,全橋鋼梁重約3800噸。
      合肥南淝河公路橋位于規劃中的環(huán)巢湖道路跨南淝河的巢湖入口處,是一個(gè)兼具公路和旅游功能的橋梁。橋梁全長(cháng)856米,主橋220米,主跨100米,塔高18米,橋面標準寬20米,技術(shù)等級為公路I級。中國二十二冶集團承攬該項目的鋼結構制作,共計5000噸。
      高青縣營(yíng)丘大道北支新河橋位于山東省淄博市高青縣營(yíng)丘大道與支脈河相交處,大橋橋長(cháng)128米,5 跨,主跨結構形式為下承提籃式拱橋,兩側副跨結構形式為先張法預應力混凝土空心板梁,跨徑布置為 18+17+58+17+18米,主跨結構寬度50.5米,功能寬度 39.5米。中國二十二冶集團承攬工程量約1300噸。
      建設內容及規模
      鋼結構橋梁生產(chǎn)線(xiàn)建設項目以中國二十二冶集團裝備制造有限公司現有廠(chǎng)房為基礎,按現有流水作業(yè)模式進(jìn)行設備添加和廠(chǎng)房改造,不影響現有生產(chǎn),不改動(dòng)現有生產(chǎn)流程,分兩期投入,共計投資12242萬(wàn)元,按市場(chǎng)和訂單需求,分部實(shí)施。
      一期
      規劃資金投入5346萬(wàn),形成產(chǎn)能6萬(wàn)噸,增加鋼板處理能力、鋼板矯平、切割、銑邊、鉆孔、焊接等橋梁制造關(guān)鍵設備,主要滿(mǎn)足加工U型肋橋面板,工字形,波形腹板,箱型、桁架結構等組合梁結構的橋梁。
      二期
      規劃資金投入6896萬(wàn),形成產(chǎn)能4萬(wàn)噸,以增加廠(chǎng)房面積約36600平和增加加工U型肋(U型肋自制)結構橋面板能力為主。增加露天構件堆場(chǎng)及露天拼裝場(chǎng)地,擴充橋梁制造能力,最終實(shí)現年產(chǎn)10萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。
      鋼結構橋梁類(lèi)型
      中國二十二冶集團裝備制造公司橋梁生產(chǎn)線(xiàn)項目主要產(chǎn)品為鋼結構橋梁制造,結合河北省“十三五”規劃中的公路建設任務(wù)和河北省市場(chǎng)情況主要滿(mǎn)足四種橋梁結構類(lèi)型:工形鋼板梁橋,波形腹板橋、箱型橋、桁架梁橋的生產(chǎn)制造。
      工形鋼板梁橋
      結構主要由主梁、橫向聯(lián)結系、縱向聯(lián)結系和橋面系組成,適用于中小跨徑橋梁。
      波形腹板橋
      結構主要是用波形鋼板取代預應力混凝土箱梁的混凝土腹板作腹板的箱形梁。
      箱型橋
      主梁為薄壁閉合截面形式的梁橋,具有很好的受力特性。主要適用于跨徑較大(通常超過(guò)60米)的橋梁制作。
      桁架梁橋
      結構由主桁、聯(lián)結系、橋道系組成,主梁是由多個(gè)平面內的鋼桁架連接形成整體空間結構,來(lái)承受荷載作用的空腹式受彎結構。
      橋梁生產(chǎn)線(xiàn)項目建設對于拓寬市場(chǎng)領(lǐng)域,推動(dòng)中國二十二冶集團裝備制造有限公司轉型升級具有重要意義。此項目的建成投產(chǎn)將為唐山地區和曹妃甸工業(yè)區的經(jīng)濟發(fā)展起到一定的拉動(dòng)作用,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,促進(jìn)鋼鐵消費,為解決當地過(guò)剩產(chǎn)能起到積極作用。

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    2021-07-02

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    近年來(lái),伴隨著(zhù)我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通基礎設施建設總量持續快速增長(cháng),從而帶動(dòng)了道路橋梁建設規模的迅速擴大。
    2020-06-16

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